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當(dāng)前位置:側(cè)裝磁翻板液位計(jì) > 液位計(jì)相關(guān)文章成品油長輸管道分輸站計(jì)量探討
日期:2019-04-09 來源: 作者:
摘 要:長輸管道成品油分輸站作為成品油貿(mào)易交接的一個(gè)重要窗口,探索如何交接不虧具有十分重要的意義。針對分輸站具體情況,分別從體積管檢定、質(zhì)量流量計(jì)檢定和質(zhì)量流量計(jì)零點(diǎn)3方面出發(fā),分析了影響貿(mào)易交接的因素,并提出保證貿(mào)易交接不虧的相應(yīng)措施。
西部成品油管道起點(diǎn)烏魯木齊,途經(jīng)天山、戈壁灘、祁連山區(qū)、黃土高原等地區(qū),終點(diǎn)為蘭州,沿線共設(shè)有5個(gè)分輸站點(diǎn),每個(gè)分輸點(diǎn)均設(shè)3 條分輸支線,分別輸送0號柴油和92號汽油。站內(nèi)采用科里奧利質(zhì)量流量計(jì)進(jìn)行貿(mào)易交接計(jì)量,計(jì)量后進(jìn)入地方油庫儲罐。為了保證分輸站貿(mào)易交接不虧,分別從體積管檢定、流量計(jì)檢定和質(zhì)量流量計(jì)零點(diǎn)3方面詳細(xì)分析了影響貿(mào)易交接的因素。
1 體積管檢定
體積管檢定結(jié)果直接用于流量計(jì)的檢定,正比于貿(mào)易結(jié)算的數(shù)據(jù),所以體積管的檢定結(jié)果從根本上決定了貿(mào)易交接的盈虧。
1.1 漏失量
體積管檢定時(shí)檢定球的漏失量影響檢定數(shù)據(jù),漏失量與體積管的檢定結(jié)果成正比,但流量計(jì)檢定時(shí)漏失量與檢定數(shù)據(jù)成反比。為保證貿(mào)易交接公平,漏失量應(yīng)盡量減小并保持穩(wěn)定。檢定球的過盈量應(yīng)控制在2%~4%,同時(shí)保證檢定球的圓度較好,在體積管運(yùn)行時(shí)控制水流速度為10 m3/s左右,這樣可確保漏失量穩(wěn)定。
1.2 體積管排氣
如果體積管內(nèi)殘留有氣體,則氣體可能被檢定球推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)金屬罐,則金屬罐的示數(shù)減小,體積管的zui終檢定結(jié)果即標(biāo)準(zhǔn)體積減小,導(dǎo)致貿(mào)易交接虧損,所以檢定體積管時(shí)務(wù)必將氣體排凈。
1.3 標(biāo)準(zhǔn)金屬罐殘留水恒定
體積管的精度一般為0.05 %,水標(biāo)體積管的時(shí)候要保證每次檢定開始前金屬罐內(nèi)的殘留水量恒定。開始檢定前先讓金屬罐內(nèi)充滿水,然后放空,待水開始滴落時(shí)利用秒表計(jì)時(shí),2 min 后關(guān)閉出口閥;后續(xù)檢定時(shí)金屬罐放水均采用水滴落 2 min 關(guān)閉出口閥的標(biāo)準(zhǔn),以保證罐內(nèi)殘留水量恒定。如果檢定前金屬罐不充滿水再放空或者后續(xù)放水時(shí)間延長,則罐內(nèi)殘留水減少、金屬罐的示數(shù)減小,體積管的zui終檢定結(jié)果即標(biāo)準(zhǔn)體積減小,由此導(dǎo)致貿(mào)易交接虧損。
1.4 氮?dú)馄繅毫?/div>
標(biāo)準(zhǔn)金屬罐上方的換向閥為氮?dú)怛?qū)動,為保證換向時(shí)間zui小,氮?dú)鈮毫σ舜笥?8 MPa。如果壓力不足,則換向閥換向時(shí)間延長,造成計(jì)量不準(zhǔn)確。當(dāng)換向閥換向到金屬罐時(shí),由于換向時(shí)間延長導(dǎo)致進(jìn)入金屬罐水量減少,示數(shù)減小則貿(mào)易交接虧損。
2 流量計(jì)檢定
體積管不確定度、在線密度計(jì)不確定度和流量計(jì)測量重復(fù)性是質(zhì)量流量計(jì)檢定不確定度的主要因素,其中體積管和在線密度計(jì)的不確定度是計(jì)量傳遞過程中已經(jīng)確定的,流量計(jì)測量重復(fù)性的不確定度可從以下幾個(gè)方面來分析及降低。
2.1 體積管排氣
檢定流量計(jì)時(shí)務(wù)必將氣體排凈,如果體積管內(nèi)殘留有氣體,則可壓縮的氣體將會影響測量數(shù)據(jù)的重復(fù)性,極大增加了其不確定度。
2.2 介質(zhì)的流量、溫度和壓力穩(wěn)定
JJG 897—1995《質(zhì)量流量計(jì)檢定規(guī)程》規(guī)定體積管檢定質(zhì)量流量計(jì)時(shí),在完成一個(gè)點(diǎn)的檢定過程中,介質(zhì)的溫度變化應(yīng)不超過1 ℃,在完成全部檢定過程中應(yīng)不超過5 ℃[1]。介質(zhì)流量、溫度和壓力的變化會影響體積管內(nèi)檢定球的漏失量,導(dǎo)致測量重復(fù)性降低,其不確定度增加。流量、溫度和壓力增加時(shí),檢定球的漏失量增加,則檢定系數(shù)減小,導(dǎo)致貿(mào)易交接虧損。
3 質(zhì)量流量計(jì)零點(diǎn)
質(zhì)量流量計(jì)可以直接測量流體的質(zhì)量,具有很高的測量準(zhǔn)確度。但同時(shí)精度容易受影響,其中影響精度較大的一個(gè)因素就是零點(diǎn)漂移。零點(diǎn)即在流量計(jì)未流通流體時(shí),流量計(jì)傳感器所顯示的流量數(shù)值。往往零點(diǎn)漂移現(xiàn)象在分輸站等管輸末端表現(xiàn)尤為嚴(yán)重,影響了貿(mào)易交接的準(zhǔn)確性[2]。當(dāng)流量計(jì)正常工作零點(diǎn)小于檢定期間零點(diǎn)時(shí),貿(mào)易交接虧損。產(chǎn)生零點(diǎn)的原因有很多種,主要是由于安裝和運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力以及機(jī)械振動導(dǎo)致的傳感器準(zhǔn)確度下降,其次是質(zhì)量流量計(jì)所處的工藝條件不滿足要求等。
3.1 質(zhì)量流量計(jì)零點(diǎn)產(chǎn)生的原因
1)流量傳感器安裝。由于測量管形狀及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的差異,同一口徑相近流量范圍不同型號傳感器的重量和尺寸差別很大,因此必須按照廠家規(guī)定的安裝方法,確定是否設(shè)置支撐架或基礎(chǔ),是否以柔性管連接等。
2)截止閥和控制閥的安裝。為保證流量計(jì)調(diào)零時(shí)流體靜止,流量計(jì)前后均需要安裝截?cái)嚅y,并檢測閥門內(nèi)漏。
3)脈動和振動。工藝管道本身產(chǎn)生的振動頻率避免和流量計(jì)的頻率相近,防止發(fā)生共振。設(shè)置脈動、振動衰減器或柔性連接管,特殊流量傳感器的夾裝固定設(shè)備可以減少共振影響[3]。
4)防止流量計(jì)間相互影響。相同型號的兩臺或多臺流量計(jì)串聯(lián)或并聯(lián)安裝時(shí),流量計(jì)間容易產(chǎn)生相互影響導(dǎo)致振動,所以要避免安裝在一個(gè)支撐架上,并且保證足夠的傳感器間距,zui好在傳感器上加裝防振措施。
5)管道應(yīng)力和扭曲。流量計(jì)法蘭與管道法蘭連接旋緊螺栓時(shí)要均勻,勿使流量計(jì)產(chǎn)生應(yīng)力。在使用過程中,由于工藝流程壓力和溫度變化,流量計(jì)會受到管線軸向力或扭曲力,影響測量性能,要做好必要的固定支架。
6)減少停輸期間管線泄壓。分輸站停輸時(shí)流量計(jì)所在封閉管段因陽光長時(shí)間照射,或冬季電伴熱加熱導(dǎo)致管內(nèi)壓力上升,達(dá)到工藝壓力要求上限時(shí),需要進(jìn)行人為泄壓,進(jìn)而導(dǎo)致管內(nèi)液體氣化,影響流量計(jì)計(jì)量和零點(diǎn)穩(wěn)定性。為減少人為泄壓情況出現(xiàn),應(yīng)在流量計(jì)上方設(shè)置遮陽棚,防止流量計(jì)暴曬,相應(yīng)管段管線電伴熱宜采用可溫控電伴熱。
3.2 減小零點(diǎn)對貿(mào)易交接影響的措施
3.2.1 避免低流量運(yùn)行
當(dāng)流量計(jì)運(yùn)行在低流量下時(shí),零點(diǎn)所帶來的測量誤差較大。以哈密分輸站流量計(jì)為例:流量范圍31.2~375 t/h,設(shè)其零點(diǎn)為 0.1 t/h,運(yùn)行在流量下限時(shí),零點(diǎn)帶來的誤差為3.2 ‰,遠(yuǎn)超過貿(mào)易交接計(jì)量要求誤差在2 ‰以內(nèi),此時(shí)零點(diǎn)不確定度是誤差的主要來源。因此,在流量計(jì)檢定時(shí),將零點(diǎn)調(diào)整到一個(gè)較小的值,并且避免流量計(jì)在低流量下運(yùn)行,可以減小零點(diǎn)帶來的誤差。
3.2.2 合理設(shè)置小流量切除
成品油分輸站處于間歇式輸送,并且停輸時(shí)間較長,所以停輸時(shí)流量計(jì)由于零點(diǎn)長時(shí)間作用導(dǎo)致累計(jì)流量數(shù)值有一定的變化,造成計(jì)量的不準(zhǔn)確。質(zhì)量流量計(jì)有小流量切除功能,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際輸量情況設(shè)置流量值X,建議為流量計(jì)檢定zui小流量的10 %,即在流量計(jì)傳感器檢測到流量小于設(shè)置的流量值X時(shí)進(jìn)行切除,流量計(jì)不顯示瞬時(shí)流量也不計(jì)入累計(jì)流量。這一功能可以很好地避免停輸期間由零點(diǎn)帶來的不準(zhǔn)確計(jì)量。
3.2.3 保證流量計(jì)足夠背壓
根據(jù)SY/T 6682—2007《用科里奧利流量計(jì)測量液態(tài)烴流量》的規(guī)定,流量計(jì)出口處需保持足夠的背壓,計(jì)算方法如下:
Pb=2ΔP+1.25Pe (1)
式中:Pb為zui小背壓,MPa;ΔP 為zui大工作流量下流量計(jì)的壓降,MPa;Pe為液體在工作溫度下的平衡蒸汽壓,MPa。
根據(jù)GB 17930—2016《車用汽油》的規(guī)定,汽油蒸氣壓的質(zhì)量指標(biāo)在不同情況下的zui大值為0.085MPa[4]。根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),以哈密成品油分輸站為例,流量計(jì)在zui大工作流量下的壓降為0.03 MPa,由此得出zui小背壓為Pb=2×0.03+1.25×0.085=0.17 MPa。
由于油品經(jīng)流量計(jì)后直接進(jìn)入儲罐,儲罐液位低時(shí),背壓很小,難以達(dá)到要求。所以需要在流量計(jì)后安裝調(diào)節(jié)閥,以增加流量計(jì)背壓,達(dá)到zui小背壓要求。防止油品出現(xiàn)氣化造成氣蝕現(xiàn)象并影響流量計(jì)計(jì)量和零點(diǎn)穩(wěn)定性。
3.2.4 流量計(jì)調(diào)零
當(dāng)流量計(jì)零點(diǎn)超過流量計(jì)zui小檢定流量的1 ‰時(shí),應(yīng)進(jìn)行調(diào)零。調(diào)零必須在安裝現(xiàn)場進(jìn)行,用被測介質(zhì)打循環(huán)約5 min, 保證滿管并排盡氣體,充滿待測流體后再關(guān)閉流量計(jì)下游閥門和上游閥門。在接近工作溫度的條件下使用375手操器或者pro?Link軟件連續(xù)調(diào)零3次,比較3次零點(diǎn)偏置值,如果連續(xù)zui后2次偏置值很接近,數(shù)值相差5 %以內(nèi),說明已捕捉到一個(gè)好的零點(diǎn)[5]。如果安裝方面變動或溫度大幅度變化時(shí),需要重新調(diào)整。
4 結(jié)論
成品油的貿(mào)易交接關(guān)系著公司和用戶的切身經(jīng)濟(jì)利益,追求公平公正是貿(mào)易交接的原則。
1)從體積管檢定、流量計(jì)檢定和質(zhì)量流量計(jì)零點(diǎn) 3 方面探討了影響成品油分輸站貿(mào)易交接的因素,并分別提出了如何保證貿(mào)易交接不虧的具體措施。
2)在分輸站日常的管理中,需要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行體積管檢定和流量計(jì)檢定工作,建議每季度進(jìn)行流量計(jì)自檢,同時(shí)關(guān)注流量計(jì)零點(diǎn),發(fā)現(xiàn)零點(diǎn)偏高時(shí)及時(shí)調(diào)整并再次檢定,做到貿(mào)易交接不虧,維護(hù)相關(guān)方的經(jīng)濟(jì)利益。
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